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時隔4年 法國終於迎來新的飆風戰機 達梭揭原因

時隔4年 法國終於迎來新的飆風戰機 達梭揭原因

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過去幾年中,達梭公司將全部的「飆風戰機」生產線用於出口。(Dassault Aviation)

經過了4年時間,製造商達梭航太(Dassault Aviation)週二(10)宣佈,法國迎來了第1架新的飆風戰鬥機(Rafale F3-R),之所以隔了這麼久,達梭表示,除了政府預算因素之外,還包括飆風生產線產能都集中在交付給其他採購飆風的國家上,此外,下一個升級型版本的飆風F4標準也正在測試,預計將擔任法國空軍過度到未來空戰系統(FCAS)之前的橋樑角色 。

據軍事新聞網《防務新聞》(DefenseNews)12日報導,達梭公司於12月29日向法國軍事採購機構(DGA)交付了1架飆風F3-R型的飛機。這架飛機是2009年60架新飛機「第4批」飛機訂單中當中的一部分,但因預算原因而暫停。過去幾年中,達梭公司將全部的「飆風戰機」生產線用於出口,因爲包括希臘、印尼和阿拉伯聯合酋長國在內的國家都有下了該型戰鬥機的訂單。

法國也已經開對始飆風戰機的下一代「F4」升級版進行飛行測試,計劃在2025年前全面投入使用。(Dassault Aviation)

不過,法國今年9月發佈的2023年國防預算包括訂購42架飆風戰機的計劃,揭示了預算實施的停滯期已經結束。這42架飛機包括在即將到來的「第5批」訂單下交付的30架飛機,以及另外12架將用來回填2021年時,法國將空軍既有的飆風戰機轉售給克羅埃西亞,當時交易價值約爲9.99億歐元(近新臺幣327億)的飛機。

飆風戰機搭載了2具法國航太巨擘賽峰集團(Safran Group)製造的斯奈克瑪M88(SNECMA M88)發動機和達利斯(THALES)製造的RBE2 AA主動電子掃描陣列雷達(AESA)。

另外,法國軍事採購機構也已經對飆風戰機的下一代「F4」升級版進行飛行測試,計劃在2025年前全面投入使用。新標準將升級現有能力,包括達利斯ASEA雷達和Talios瞄準莢艙,以及電子戰系統和通信套件的升級。

F4的新能力包括達利斯天蠍頭盔顯示器,歐洲飛彈聯合公司(MBDA)的次世代雲母(MICA NG)空對空飛彈和賽峰集團的「鐵槌」(AASM)精確導引炸彈的1,000公斤改進型。

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飆風F4標準預計將成爲法國在3國未來空戰系統(FCAS)計劃所正在開發的下一代戰鬥機之間的過渡橋樑。

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