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歐洲線連八漲後回落 法人對航海王後市看法維持中立

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歐洲線運價在連八週上漲後首度回跌,美洲線運價續漲。圖/路透

SCFI(上海出口貨櫃運價指數)截至上週爲2239.61點,較前一週上漲1.5%,其中,歐洲線運價在連八週上漲後首度回跌,美洲線運價續漲,漲幅則出現縮減;法人機構表示,目前觀望農曆年後的海運市場需求變化,對海運股維持中立展望。

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市場法人指出,截至19日SCFI指數爲2239.61點,較前一週上漲1.5%,其中,美東線每40呎櫃(FEU)爲6,262美元,周漲7.3%,美西線爲4,320美元,周漲8.7%,歐洲線每20呎櫃(TEU)3,030美元,周跌2.3%。歐洲線運價在連八週上漲後首度回跌,美洲線運價續漲,漲幅則出現縮減。

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其中,近期紅海衝擊未見緩解,陸續仍有行經紅海的商船遭到襲擊,而美軍則再度對葉門境內的胡塞武裝發動導彈攻擊,並將胡塞武裝組織重新列爲特定全球恐怖主義。此外,美國 FMC(聯邦海事委員會)將於2月7日4召開公聽會,討論紅海危機對航運與供應鏈影響,包括航商收取費用的合理性。

分析師指出,隨時序接近農曆春節,貨量增長幅度將逐漸趨緩,農曆年後進入需求空窗期,船舶陸續返回亞洲港口後,航商調度將相對具有餘裕,預期運價高檔回落機率仍大。此外,2024年貨櫃市場運力增速逾9%,隨年後新船陸續下水,亦將逐漸緩解紅海危機事件導致的供給吃緊狀態。

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